태국 푸켓에서의 멋진 여행을 마치고, 대한항공 이코노미 클래스를 이용해 한국으로 돌아왔습니다. 푸켓에서 인천으로 가는 대한항공 KE664 항공편을 탔고, 밤 11:40에 출발해 다음날 아침 8:05에 도착하는 레드 아이 일정이었어요. 기체는 보잉 B797-9 드림라이너였습니다.

탑승한 보잉 B797-9 드림라이너는 대한항공이 인천-푸켓 간 운항하는 기종으로, 총 278개의 좌석을 보유하고 있습니다. 비즈니스 클래스 좌석에는 프레스티지 스위트가 설치되어 있으며, 이코노미 클래스에는 New Economy 좌석이 탑재되어 있어 편안한 비행을 제공합니다. 이코노미 클래스의 좌석 배치는 3-3-3 구성입니다.

Booking

대한항공과 같은 항공 동맹체인 스카이팀(SkyTeam)에 속한 버진 아틀란틱(Virgin Atlantic) 항공사를 통해 마일리지 발권을 진행했습니다. 표는 버진 아틀랜틱에서 구매했지만 실제 운항은 대한항공에서 이루어졌습니다. 즉, 실제로 탑승하는 비행기는 대한항공의 기체입니다.

버진 아틀란틱(Virgin Atlantic) 항공사 마일리지는 푸켓-인천 원웨이 15,500 포인트고, 여기에 유류할증료와 세금으로 약 $22.20(약 3만원)을 추가 지불했습니다.

반면, 대한항공 공식 홈페이지에서 푸켓-인천 구간의 원웨이 현금 발권은 $387.20, 약 450,000원이였습니다. 대한항공 공식 홈페이지에서 마일리지로 인천-방콕 왕복 항공권을 구매할 경우, 20,000 마일이 필요하며 유류할증료와 세금이 약 $101.20(약150,000만원) 정도 소요됩니다.

즉, 정리하면 대한항공 일반석 푸켓-인천 루트의 경우

• 버진 아틀란틱 일반석 마일리지 발권: 15,500 + $22.20(약 3만원)
• 대한항공 일반석 마일리지 발권: 20,000 + $101.20(약 15만원)
• 대한항공 일반석 현금 발권: $387.20(약 450,000원)

즉, 동일한 대한항공 항공기를 이용하더라도 버진 아틀란틱(Virgin Atlantic) 항공사를 통해 예약하는 것이 훨씬 금전적으로 효율적입니다. 구체적으로, 마일리지는 4,500 포인트를 절약할 수 있고, 유류할증료와 세금으론 약 $80 정도 절약할 수 있습니다. 이를 현금 발권할 경우 $387.20(약 450,000원)을 내야하니 버진 아틀란틱(Virgin Atlantic) 항공사 포인트를 이용할 경우 가성비 최고의 발권이겠습니다.

또한, 대한항공 비즈니스석 푸켓-인천 루트의 경우

• 버진 아틀란틱 비즈니스석 마일리지 발권: 40,000 + $22.20(약 3만원)
• 대한항공 비즈니스석 마일리지 발권: 35,000 + $101.20(약 15만원)

결론적으로 버진 아틀란틱(Virgin Atlantic) 항공사를 통해 예약하는 것이 훨씬 효율적입니다. 마일리지는 5,000 포인트를 대한항공에 비해 추가로 내야하지만, 유류할증료와 세금으론 약 $80 정도 절약할 수 있습니다. 참고로 버진 아틀란틱(Virgin Atlantic)이 대한 항공에 비해 포인트 모으기 더 쉽니다.

이러한 차이를 고려하면, 버진 아틀란틱(Virgin Atlantic) 항공사를 통한 마일리지 발권이 얼마나 효율적인지 알 수 있습니다. 특히, 장거리 여행에서 마일리지와 유류할증료 & 세금을 절약하는 것은 여행의 질을 높이는 데 큰 도움이 됩니다.

버진 아틀란틱(Virgin Atlantic) 항공사의 마일리지 적립 프로그램은 다양한 신용카드 프로그램에서 포인트를 전환할 수 있습니다. Chase UR(Ultimate Rewards), American Express MR(Membership Rewards), Citi ThankYou 포인트, Capital One 포인트 등 여러 신용카드 리워드 프로그램에서 버진 아틀란틱(Virgin Atlantic) 으로의 전환이 가능합니다. 이를 통해 여행자들이 다양한 방법으로 쉽게 버진 아틀란틱(Virgin Atlantic) 마일리지를 쌓고, 이를 활용하여 편안하고 경제적인 여행을 즐길 수 있도록 도움을 줍니다.

반면에 대한항공은 현재 포인트를 모으는데 매우 어려움이 있습니다. 신용카드 리워드 프로그램에서 대한항공으로 포인트 전환은 불가능하며, IHG 호텔 포인트에서 대한항공으로의 전환은 가능하지만 효율성이 매우 낮아 추천하지 않습니다. 이러한 이유로 대한항공 포인트를 모으는 것은 매우 어려운 일입니다.

따라서 여행자들에게는 다양한 신용카드 리워드 프로그램을 활용하여 버진 아틀란틱(Virgin Atlantic)으로 마일리지 전환하는 것이 대한항공 마일로 표를 구매하는 것보다 효율적인 선택일 수 있습니다. 이를 통해 더 많은 혜택을 누리고 다양한 목적지로의 여행을 계획할 수 있을 것입니다.

그러나 버진 아틀란틱(Virgin Atlantic) 포인트를 사용하여 대한항공 표를 구매하는 것은 일부 제약 사항이 있습니다. 대한항공이 취항하는 노선에서만 사용할 수 있으며, 특히 인천 - 유럽이나 미국 노선에서는 포인트로 풀리는 표가 제한적일 수 있습니다. 반면, 인천 - 일본 및 동남아시아 노선의 경우 포인트 표가 상대적으로 넉넉하기 때문에 여행 계획에 따라 버진 아틀란틱(Virgin Atlantic)을 통한 대한항공 표 구매를 고려할 가치가 있습니다.

이러한 정보를 고려하여, 여행자들은 자신의 여행 목적지와 우선순위에 맞게 적절한 선택을 할 수 있을 것입니다.

Credit Card

버진 아틀란틱(Virgin Atlantic) 항공사로 쉽게 포인트를 옮길 수 있는 신용카드를 추천해 드립니다.

Chase Sapphire Preferred® Credit Card

• 첫 3개월 동안 $4,000을 사용하면  60,000 싸인업 포인트를 적립
• 연회비 $95
• $50 Annual Chase Travel Hotel Credit 제공
• DoorDash Dashpass Subscription 제공
• Instacart Membership 제공
• $15 Quarterly Instacart Credit 제공
• Chase 5/24 규칙을 고려하여 최근 24개월 동안 5개 이상의 신용카드를 개설하지 않은 경우 신청하는 것이 좋습니다.

신청하려면 여기를 클릭하세요. Andy 작가님

Chase Sapphire Reserve® Credit Card

• 첫 3개월 동안 $4,000을 사용하면  60,000 싸인업 포인트를 적립
• 연회비 $550
• $300 Annual Travel Credit 제공
• Complimentary Airport Lounge Access (Priority Pass^™ ) 제공
• $100 Global Entry or TSA PreCheck^® or NEXUS Fee Credit
• DoorDash Dashpass Subscription 제공
• $5 Monthly DoorDash Credit
• Instacart Membership 제공
• $15 Monthly Instacart Credit
• Chase 5/24 규칙을 고려하여 최근 24개월 동안 5개 이상의 신용카드를 개설하지 않은 경우 신청하는 것이 좋습니다.

신청하려면 여기를 클릭하세요. Andy 작가님

Capital One Venture X

• 첫 3개월 동안 $4,000을 사용하면  75,000 싸인업 포인트를 적립
• 연회비 $395
• $300 크레딧 제공 Capital One Travel 이용시
• Complimentary Airport Lounge Access (Priority Pass^™ ) 제공
• $100 Global Entry or TSA PreCheck^® or NEXUS Fee Credit
• 10,000 보너스 마일(매년)

신청하려면 여기를 클릭하세요. Andy 작가님

Citi Strata Premier Card

• 첫 3개월 동안 $4,000을 사용하면  60,000 싸인업 포인트를 적립
• 연회비 $95

Boarding

보딩은 게이트 푸켓 공항 12번에서 출발 40분 전부터 시작되었습니다. 비즈니스 클래스(프레스티지) 승객들이 먼저 탑승하고, 그 다음으로 이코노미 클래스 승객들이 탑승했습니다. 탑승 과정은 매우 빠르고 진행되어, 출발 시각인 11시 40분에 모든 승객이 탑승을 완료했습니다.

대한항공의 체계적이고 효율적인 보딩 프로세스 덕분에 탑승 과정이 원활하게 이루어졌습니다.

The Seat

대한항공 B787-9 이코노미 클래스는 3-3-3 배열로 구성되어 있습니다. New Economy 좌석이 탑재되어 있었지만, 지난번 인천-방콕 B777-300 이코노미 클래스에 비해 더 좁게 느껴졌습니다. 개인 모니터에는 엔터테인먼트 시스템이 제공되었지만, 여전히 느리고 불편했습니다. 엔터테이먼트 시스템 개선이 필요하다고 느꼈습니다. 또한, 이 항공편에는 와이파이가 제공되지 않았습니다. 빠른 시일 내에 대한항공 안에서도 무료로 와이파이가 제공되었으면 합니다.

Amenity

6시간 비행 노선임에도 기내 어메니티로 기내용 슬리퍼, 칫솔, 그리고 헤드폰을 제공해 주었습니다. 기내용 슬리퍼 덕분에 신발을 벗고 편하게 있을 수 있었습니다. 칫솔은 일회용이지만 칫솔모가 매우 부드러워 사용하는데 불편함은 없었습니다.

Food and drink

밤 11:40에 출발 하는 레드아이 비행기이기에 출발 후 바로 식사를 제공하지 않고, 인천공항 도착 2시간 전에 아침용으로 기내식을 제공합니다. 아침 기내식으로 오믈렛 또는 치킨 덮밥이 제공되었습니다. 오믈렛은 어디서나 먹을 수 있는 무난한 맛이었습니다. 반면, 치킨 덮밥은 적절한 간에 치킨도 생각보다 많이 들어 있어 든든하게 아침을 드시기에 좋은 선택이었습니다. 주류는 맥주, 레드 와인, 화이트 와인이 무료로 제공되었고, 각종 소다, 콜라, 사이다도 무료로 즐길 수 있었습니다. 인천-방콕과 다르게 기내식 후에는 디저트가 따로 제공되지 않아 아쉬웠습니다. 전체적으로 기내식은 매우 만족러웠습니다.

Summary

대한항공과 함께한 푸켓-인천 여정은 모으기 쉬운 버진 아틀란틱 포인트로 무료로 탑승하게 되어 매우 만족스러웠습니다. 기내 서비스는 세심하고 친절했으며, 승무원들은 승객들의 편의를 위해 최선을 다해주었습니다. 이코노미 클래스에서도 충분히 쾌적한 여행을 즐길 수 있었습니다.

대한항공에서 태국 방콕, 푸켓 여행을 잘 마무리했습니다. 앞으로도 대한항공을 이용할 기회가 있다면 주저 없이 선택할 것입니다.

Korean Air B787-9 드림라이너 Spec

• 개인 모니터를 통한 엔터테인먼트 시스템 제공
• 개인 모니터 크기: 10.6인치 (27cm)
• 전원 공급 장치
• USB 포트
• 좌석 간격 32인치 (81cm)
• 좌석 너비 17.2인치 (44cm)
• 좌석 등받이 각도: 118도
• 제조사 Boeing
• 최대 운항거리 12,592Km
• 순항속도 912Km/hr
• 항공기 길이 62.8m
• 날개 폭 60.1m
• 항공기 높이 17.0m